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復興航空編號GE-222，今年7月23日晚間在澎湖墜毀造成48人罹難，飛安會公佈飛航事故事實資料報告，仍有許多疑點。 臺灣《中國時報》圖
　　中新網12月27日電 據臺灣《中國時報》報道，臺灣復興航空澎湖空難事實資料公佈，仍有多項疑點等待解讀，復興航空表示，等完整報告後才會對外說明，至於賠償細節，“相當比例已經和解”，坦承還有罹難者家屬不願接受和解條件；至於塔臺未提供能見度信息，是否為疏失，民航部門只說“尊重飛安會調查”。
　　臺灣飛安會26日公佈的飛航事故事實資料報告，只呈現當時的復航駕駛對話與飛航時間紀錄，未分析事故原因。
　　但根據報告，仍有五大疑點，包括1.機師看不到跑道為何不重飛？2.為何越飛越低？3.阻尼器解除後為何就偏離飛航路線？4.機師為何沒發現航線偏離？5.為何經過重飛安全高點決定繼續降落？
　　臺灣“民航局副局長”李萬里說，飛安會只是呈現事實，不是結果，不應該由“民航局”回應或評論，尊重飛安會的調查。
　　空難家屬自救會總代表鬱國麟表示，復興有義務要向家屬說清楚責任歸屬，“民航局”也不該將全部責任推給2名死亡機師。
　　關於和解部分，復航5個月來仍拒絕透露實際和解人數，僅強調已和“一定比例”家屬和解。復航也坦承，部分家屬不滿意理賠數字，或需要更多時間考慮是否接受賠償，但1490萬元新臺幣和解金，不會降低或增加。
　　對於部分家屬不願意和解，可能提告，復航表示，和解仍是目標，希望儘力處理好後續事宜。　　（原標題：臺灣飛安會公佈復興空難事實資料 五大疑點未解）